Realizzato ufficialmente per il mercato dell'aviazione commerciale ma ideato anche per una sua veloce conversione militare, fu uno dei primi velivoli da bombardamento moderni ad equipaggiare la Luftwaffe, l'aeronautica militare tedesca, nel periodo interbellico e, nelle sue versioni più evolute, venne intensamente utilizzato durante lo svolgimento della seconda guerra mondiale.
Scheda tecnica:
| Descrizione | |
|---|---|
| Tipo | bombardiere veloce caccia notturno |
| Equipaggio | 4 |
| Costruttore |  Dornier |
| Data primo volo | 23 novembre 1934[1] |
| Data entrata in servizio | 1937 |
| Data ritiro dal servizio | 15 settembre 1952 (Finlandia)[2] |
| Utilizzatore principale | Luftwaffe |
| Altri utilizzatori |  Vazhdushnite na Negovo Velichestvo Voiski Suomen ilmavoimat Aviación Nacional |
| Esemplari | 1 994 |
| Altre varianti | Dornier Do 29 Dornier Do 215 Dornier Do 217 |
| Dimensioni e pesi | |
 |
|
| Lunghezza | 15,8 m |
| Apertura alare | 18,0 m |
| Altezza | 4,55 m |
| Superficie alare | 55,00 m² |
| Carico alare | 156 kg/m² |
| Peso a vuoto | 5 209 kg |
| Peso carico | 8 578 kg |
| Peso max al decollo | 8 850 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiali 9 cilindri raffreddato ad aria Bramo 323P |
| Potenza | 1 000 CV (750 kW ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 427 km/h circa |
| Autonomia | 1 160 km; ma col completo carico bellico scendeva ad appena 320 km.[3] |
| Tangenza | 7 000 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 6 MG 15 da 7,92 mm o |
| Cannoni | 6 MG FF o MG 151/20 da 20 mm |
| Bombe | 20 SC 50 oltre a 4 SC 250 alloggiate nel vano bombe ventrale.[4] |
| Note | Dati riferiti alla versione Do 17 Z-2 |
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