Il Focke-Wulf Fw 190

Il Focke-Wulf Fw 190, noto anche come Würger (Averla in tedesco), era un caccia/cacciabombardiere monoposto impiegato dalla Luftwaffe durante il secondo conflitto mondiale. Al tempo della sua entrata in servizio, nel 1941, era a parere di alcuni autori il più avanzato caccia al mondo. Più veloce dello Spitfire, la sua velocità di rollio era eccezionale. L'alto carico alare del caccia tedesco era la causa di uno dei suoi difetti: la tendenza ad andare in stallo senza preavviso, con conseguente rovesciamento ed entrata in vite.

Fu sottoposto a continui sviluppi e migliorie che gli permisero di restare competitivo con i più moderni aerei Alleati fino alla resa della Germania, nel maggio 1945. Era considerato dai piloti, in genere, superiore all’altro principale caccia tedesco, il Messerschmitt Bf 109.

In decine di versioni, il Fw 190 fu costruito in 13 367 esemplari come intercettore e in 6 634 come caccia bombardiere e si distinse su tutti i fronti. Fu equipaggiato sia con motori radiali che in linea.

Scheda tecnica:

Descrizione
Tipo	Caccia
Equipaggio	1
Progettista	Kurt Tank
Costruttore	Focke-Wulf
Data primo volo	1º giugno 1939
Data entrata in servizio	febbraio 1941
Utilizzatore principale	Luftwaffe
Altri utilizzatori	Ejército del Aire FARR Magyar Királyi Honvéd Légierő ALA TuAF
Esemplari	20 001 (tutte le versioni complessivamente)[1]
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,95 m
Apertura alare	10,51 m
Altezza	3,95 m
Superficie alare	18,3 m²[2]
Peso a vuoto	3 470 kg
Peso max al decollo	4 900 kg
Propulsione
Motore	Un radiale BMW 801D-2
Potenza	1 730 CV (1 272 kW) a 4 800 m
Prestazioni
Velocità max	656 km/h a 6 700 m
Autonomia	1 470 km
Tangenza	10 360 m[2]
Armamento
Mitragliatrici	2 MG 131 da 13 mm
Cannoni	4 MG 151 da 20 mm
Note	dati riferiti alla versione "A-8"