Storia del progetto
Nei primi anni trenta, il neoistituito Reichsluftfahrtministerium (RLM), il ministero deputato alla gestione dell'intera aviazione civile e militare della Germania del periodo, emise una specifica per la fornitura di un nuovo aereo da caccia da destinare ai reparti Jagdgeschwader (JG) della Luftwaffe che potesse migliorare alcune prestazioni fornite dal contemporaneo Heinkel He 51.
Per soddisfare l'esigenza la Arado affidò il disegno di un modello adatto allo scopo al suo nuovo capoprogettista Walter Blume, il quale decise di sviluppare due progetti contemporanei ai quali venne assegnata la designazione ufficiale Ar 67 ed Ar 68.
Scheda tecnica:
| Descrizione | |
|---|---|
| Tipo | aereo da caccia |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Walter Blume |
| Costruttore |  Arado |
| Data primo volo | 1934 |
| Data entrata in servizio | 1936 |
| Data ritiro dal servizio | 1944 |
| Utilizzatore principale | Luftwaffe |
| Esemplari | 511 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9,50 m |
| Apertura alare | 11,00 m |
| Altezza | 3,30 m |
| Superficie alare | 27,30 m² |
| Peso a vuoto | 1 600 kg |
| Peso carico | 2 020 kg |
| Propulsione | |
| Motore | uno Junkers Jumo 210 D |
| Potenza | 640 PS (471 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 335 km/h a 2 650 m |
| Velocità di salita | 754 m/min a 6 000 m in 16 min |
| Autonomia | 415 km |
| Tangenza | 8 100 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 MG 17 calibro 7,92 mm |
| Note | dati riferiti alla versione Ar 68 F |
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